В сессионном зале городского совета состоялись общественные слушания по вопросу новых тарифов на проезд в общественном транспорте. Мероприятие собрало 170 зарегистрировавшихся участников. Большинство из них — это сами перевозчики. Говорить о безразличии горожан нельзя, так как слушания проходили в рабочее время.
Перед началом заседания бизнесмены разместили три маршрутных автобуса под окнами мэрии. На машинах была написана их цена – 1 миллион гривен. Своеобразный дополнительный аргумент в пользу повышения тарифов…
Заместитель директора департамента экономического развития сообщил, что перевозчики обратились с требованием повысить проезд на 60%. Рабочая группа соглашается только на 20%. Активистов, которые предложили для начала изучить реальную экономически обоснованную цену перевозки людей попытались перекричать маршрутчики из-за зала. Один из транспортных бизнесменов решил взять всех «на испуг» и заявил, что уберет все автобусы с маршрутов на один месяц, а водителей отправит в отпуск и пускай горожан возит кто захочет. Реакция, на такие слова, была незамедлительной, ему пожелали счастливого отдохнуть и напомнили, что есть желающие возить людей и с других городов. Они готовы работать и у нас.
Активисты продолжали настаивать на некорректных цифрах загрузки автобусов, а чиновники утверждали обратное. На вопрос о том, будет ли улучшение условий перевозки после повышения тарифов, директора фирм ответить не смогли. В данном случае, молчание и есть красноречивым ответом — ничего улучшать они не будут. При этом перевозчики отметили, что работать в убыток не будут. В ходе обсуждения было предложено сначала повысить цены, а потом уже установить реальные цифры пассажиропотока! Маразм, как говорится, крепчал.
На слушаниях голосовали за различные варианты развития ситуации, но не один не набрал необходимого числа голосов. Маршрутчики, естественно, были за повышение тарифов, но им не хватило всего 6 голосов для победы. Поэтому общественные слушания не принесли результата и каждый остался при своем мнении.
По–сути, городской голова, который издал распоряжении о времени и месте проведения общественных слушаний (будний день, рабочее время), именно этот результат и хотел получить. Решать вопрос с ценами на проезд он планирует исключительно с транспортным бизнесом, без участия горожан.
