В чем суть конфликта? Кабмин Яценюка утвердил норму, по которой с 2016 года компенсацию транспортникам за бесплатный проезд льготных пассажиров должны оплачивать местные бюджеты. С учетом указанного решения, железнодорожники обратились к мериям городов, с просьбой заплатить за льготников. В частности, по Каменскому потери железной дороги, от перевезенных в 2016 году бесплатных пассажиров, составили 1 млн. 940 тыс. грн.
В горсовете резонно ответили, что при планировании городского бюджета на 2016 год эта норма не действовала, и деньги на эти цели не предусматривались. Сегодня их взять просто неоткуда. Кроме того, само бюджетное законодательство не дает однозначного ответа, имеют ли право власти вообще расходовать в 2016 году деньги городской казны на эти цели.
Не увидев положительного ответа со стороны города, «Приднепровская железная дорога» перешла к «силовым» методам. На официальном сайте ведомства появилась информация, что с 14 ноября 2016 года будут отменены остановки ряда пригородных поездов на станции «Днепродзержинск Пассажирский».
В подтверждении серьезности указанных намерений, аналогичные объявления 2 ноября 2016 года разместили и на самом железнодорожном вокзале Каменского.
В среду 9 ноября, около 15:30, состоялась третья по счету встреча Александра Плахотника (как зама мэра, ответственного за транспорт) и делегации «Приднепровской железной дороги». Городская власть пообещала следующее:
— включить в проект бюджета 2017 года статью расхода на компенсацию потерь железной дороги от перевозки льготных пассажиров Каменского;
— включить в повестку дня ближайшей сессии горсовета вопрос о возможности компенсации затрат железной дороги за 2016 год.
Александр Плахотник высказался категорически против отмены остановок электричек по станции «Днепродзержинск пассажирский». Он подчеркнул, что такие действия железной дороги напоминают шантаж. Более того, они нарушают права пассажиров, не пользующихся льготами. Чиновник напомнил транспортникам, что если возникают вопросы, по которым стороны не могут прийти к соглашению, следует обращаться в суд, а не пытаться оказывать давление неправомерными способами.
Представители железной дороги пожаловались, что горожане, уклоняются от оплаты полной стоимости проезда (например, из Каменского в Днепр она составляет 10 грн. 05 коп.). На доводы Александра Плахотника относительно социальной значимости пригородного сообщения, один из представителей делегации железной дороги отметил, что в первую очередь они представляют интересы субъекта хозяйствования, который просто сокращает лишние расходы.
Представители прессы присутствовавшие на встрече напомнили, что несколько лет назад были прецеденты, когда отмена остановок электричек повлекла за собой перекрытие движения поездов. И попытки решить проблему оплаты, путем отмены остановок, могут привести к таким же последствиям.
